





|
 |



出発するまでのわずかな時間の中で一つのミスもなく業務を遂行するために、ANACではANAグループ各社との機側での緊密・強力な連携と、情報システムの共有(フライトオペレーション、チェックイン状況)によるスムーズでタイムリーなオペレーション体制を確立しています。
ANA主基地ケータラーとして培ってきた豊富な経験と知識、高度なオペレーションシステムにより、エアラインのニーズを十分に理解・共有し、エアラインの視点からフライトオペレーションをサポート。ANAをはじめ、多くのカスタマーエアラインからの信頼にお応えしています。 |

●世界でも最も早い段階で全フードトラックの「完全冷蔵仕様」を実現。日本における完全冷蔵車化はANACが初。(成田事業部)

●安全なランプ作業、完全な教育訓練。(ドアオペレーション訓練、スタンバイ者研修 等々)

●フライト到着予定時刻の10分前にはスポットにフードトラックを待機。

●ANAとのオンラインシステム共有により、旅客のチェックイン情報をリアルタイムで捕捉。追加ミールオーダー発生時にも、事前にかつ迅速に対応することが可能。

●カスタマーエアライン毎に搭載スタッフを専任配置。飛行機の発着時間に合わせて的確かつスピーディーな作業に対応。

●定期便のみならず、年々増加してきているVIPチャーターフライトやビジネスジェット機のハンドリングも受託。これらのフライトハンドリングでは、クルーからのリクエストは多種多様であり、柔軟性と判断力、語学力が必要なため、経験豊富な専任の搭載スタッフをアサイン。

●機内サービス品や免売品等約4,000種類以上のアイテムを、使用される量やタイミングを判断しながら在庫調整を行い、エアラインからの発注とともに必要なアイテムを取り揃え、効率的な管理・運用に努めている。

●ANAインハウスケータラーとして機内食、機用品等々だけではなく、航空法に定められた各種医療用装備品も管理し搭載。 |
 
 |
 |
 |
 |
 |

●ディスパッチルーム(羽田) |
|

●ディスパッチルーム(成田) |
|

●運行情報画面 |

 |
 |
 |
 |
 |

●FD車への積み込み |
|

●機体への接着 |
|

●ドアオープン |

 |
 |
 |
 |
 |

●機内への積み込み |
|

●FD車の誘導 |
|

●クルーへの引継ぎ |

|
  |
|